巴库防务展的展台中央，一架1:1的歼-10CE全尺寸模型成为全场焦点。垂尾上赫然刷着阿塞拜疆国旗，鸭翼上方刻有总统阿利耶夫的亲笔签名，翼下挂载霹雳-15E和霹雳-10E导弹。中航外贸历来有不成文规矩：合同未敲定前，绝不会随意刷用户国家国旗。上一次例外，还是阿联酋签署L-15合同之后。总统亲笔签名更上升到国家意志背书，意味着双方决策层已达成共识，这笔交易远非普通军贸推销可比。
阿塞拜疆空军的换装需求相当迫切。现役的米格-29、米格-21和苏-25早已超期服役，亟待更新。此前阿塞拜疆已与巴基斯坦签署枭龙Block3合同，首批战机入驻纳索斯纳亚基地，飞行员飞完后直言雷达性能碾压老旧的米格-29。轻型机用着顺手，中重型主力战机的缺口自然暴露出来。卫星图像显示，纳索斯纳亚基地新建了16座机库，与最多16架、约16亿美元的订单估算高度吻合。
歼-10CE与枭龙同属中式血统，底层数据链完全互通。预警机在后方开机，歼-10CE可保持雷达静默，靠数据链接收目标信息，直接发射远程空空导弹。这种“A射B导”的战术网络，巴基斯坦空军早已玩得炉火纯青。真正让歼-10CE身价暴涨的，是它在巴基斯坦手里的实战化检验。在此前一场联合对抗中，歼-10CE面对欧洲“阵风”和“台风”战机，靠体系加持打出惊人压制效果。军火市场最现实，谁在演训场把对手按在地上摩擦，订单就会雪片般飞来。
阿塞拜疆正在全盘复制巴基斯坦的防空作战体系。从红旗-9BE防空系统，到枭龙轻型战机，再到如今的歼-10CE中型主力，一条完整的中式防空作战链条已经闭环。一旦体系壁垒建立，后续增购阻力会大幅降低，后勤共通、弹药共通、训练共通、数据链共通。更换任何其他品牌的飞机，都意味着要重建一套全新体系。这正是当年枭龙项目以巴基斯坦为支点，撬动第三世界中式战机市场的精明之处。
若将亚美尼亚作为对照组，差异更加残酷。亚美尼亚最先进的战机只有4架苏-30SM，配备的是R-27和R-73，先进弹药长期短缺。编号27-001通常代表2027年首架交付。如果歼-10CE真能在2027年翱翔在高加索上空，将彻底终结该地区的军事平衡。阿塞拜疆的国防采购历来由总统主导，红旗-9BE此前已在阅兵中公开亮相，便是这一策略的最好例证。
歼-10CE的出口梯队已然成型。巴基斯坦作为首个用户，在实战中验证了性能；乌兹别克斯坦是第二个用户，已公开展示飞行员训练视频；孟加拉国则是第三个，20架采购价格和预算已经公布，谈判正处于最后阶段。阿塞拜疆凭借本次展会的强烈信号，很可能已通过谈判难关，只待官方宣布。阿尔及利亚等国此刻都在关注同一组数据。如果阿塞拜疆采购成功官宣，歼-10CE出口国数量将在数月内突破五个。
从一场空中对抗到巴库展台，仅用了一年半时间，便完成了如此惊人的转变。曾经中国战机缺乏实战经验的魔咒，被一场空战、四个买家和一面刷在垂尾上的国旗彻底打破。军火贸易的底层逻辑从未改变，而这一次，印度方面的“帮忙”堪称最佳广告。外军排队买歼-10，阿塞拜疆现在只差官宣。
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